第1032章 蒸汽时代(第二更，求订阅) (第1/2页)

车船！
　　
　　作为船厂的东家，对车船，张滨当然不陌生，甚至他还曾想过建造这种在宋代时曾盛极一时车船。
　　
　　车船最大的特点是什么？
　　
　　当然就是舷外的轮桨了。桨用手力，而车船使用脚力，也正因如此，才有了“以轮激水，其行如飞”的说法。而在大明的船厂中，原本就“车轮舸”，但因为使用不广，早就于江南上消失了。
　　
　　“不过这车船似乎只一对轮浆，按道理说应该轮浆共同才对，你这船……”
　　
　　张滨抬起头说道。
　　
　　“似乎有些不太一样。”
　　
　　“三哥果然是行家。”
　　
　　张英笑道。
　　
　　“三哥是知道的，自崇祯十五年，今上把欧式多浆船引入长江，大江南北这种新式“蜈蚣船”就风行一时，相比于旧式“蜈蚣船”，它载货多，速度快，在江河中使用极其便利。”
　　
　　所谓的“欧式多浆船”，其实就是威尼斯式桨帆船，它比旧式“蜈蚣船”更大，而且舱室宽敞，用于内河运输比“蜈蚣船”载货多，比慢浆帆船快，这种船同样也是成记船厂最重要的产品。
　　
　　“不过，众所周知，桨帆船需要熟练划桨手，一艘船上至少需要数十名浆手，这也是桨帆船使用不广的原因。”
　　
　　“所以，你想用车船代替桨帆船？”
　　
　　张滨随口说道。
　　
　　“这车轮舸过去不是没有人造过，它需要和桨手一起用才行，而且车轮容易损毁，实在不是什么好选择。”
　　
　　“车轮容易损毁不假，可要是换成铁轮呢？”
　　
　　“铁轮？”
　　
　　张滨惊讶道。
　　
　　“铁轮谁能踩得动？”
　　
　　“为什么要用人踩？”
　　
　　张英笑道。
　　
　　“为什么不能用机器带动？”
　　
　　“用机器？”
　　
　　听着窗外传来的打铁声，张滨愕然道。
　　
　　“你是说用蒸汽机？”
　　
　　“没错，就是蒸汽机，既然蒸汽机可以装在车上，驱动火车，为何不能用它驱动车轮呢？”
　　
　　为何不能用它驱动车轮！
　　
　　张英的反问让张滨愣了好一会，为何不能用蒸汽机！
　　
　　“把，把蒸汽机装在船上，万，万一要是锅炉走火烧毁了船怎么办？”
　　
　　面对这样的问题，张英显得非常无奈，作为国子监的学生，他不知道应该用什么说服这些人相信——蒸汽机可以装到船上，如果他是一个工程师的话，兴许能说服别人，可他只是一个监生。
　　
　　这也是他来找张滨的原因，自家亲戚嘛，总是好说服的。
　　
　　“船上也有火炉，也不见得就把船给烧毁了，只要做好防护，蒸汽机肯定能装在船上，三哥你看……”
　　
　　翻开另一张图纸，张英认真的解释着他的构想，还有蒸汽机的安置。解释着“轮船”的机械结构时，他显得极为认真。
　　
　　“……俗话说，一机可顶百工，凭借蒸汽机，蒸汽轮船的速度将远超过多浆船，日行千里虽有些夸张，可至少可以省去浆手工钱，算起来，它的成本可是用多浆船要便宜不少！”
　　
　　抬头看着张滨，张英笑道。
　　
　　“一但“蒸汽轮船”造出来，到那时，大江南北必定风行此船，而三哥的船厂也必定可以名扬大江南北！”
　　
　　

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