第873章 魔都港 (第1/2页)

集装箱船，是以载运集装箱为主的运输船舶，其运货能力以吨位计算，或以装载的20英尺标准箱（TEU）或40英尺标准箱（FEU）的箱数表示。
　　
　　集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船，集装箱船的优点很明显，装卸速度高，停港时间短，可以大大提高港口的效率。
　　
　　不得不说，发明集装箱的人确实是个天才。
　　
　　从1957年第一艘集装箱船诞生以来，它的装卸效率比常规杂货船大10倍，停港时间大为缩短，并减少了运货装卸中的货损量，从此集装箱船得到迅速发展，到70年代已成熟定型。
　　
　　这么多年下来，集装箱船已经发展到第五代。
　　
　　集装箱船一般停靠专用的货运码头，用码头上专门的大型吊车装卸，其效率可达每小时1000~2400吨，比普通杂货船高30~70倍。
　　
　　盘山集团投资建设的港口，有一部分便是集装箱码头。
　　
　　盘山集团生产的集装箱装卸机械，更是达到国际先进水平，在世界各大港口被广泛采用。
　　
　　6月份，刘韬专门带着团队前往魔都。
　　
　　魔都，这是长三角的核心之地，拥有着得天独厚的地理优势。
　　
　　毕竟这里是华夏大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，这个地理位置实在太优异了。
　　
　　改开后，魔都港的发展步入了快车道。
　　
　　但是目前魔都缺乏资金，在港口方面的开发是远远不如羊城港。
　　
　　羊城港经过这么多年发展，已经是内地第一大港。
　　
　　至于华夏第一大港口，则是香江港。
　　
　　此次他带着华夏港务集团总公司、香江港务集团前来魔都，便是要投资魔都港。
　　
　　现在魔都港货物吞吐量大概在2亿吨左右，其中集装箱大概是200万TEU，可开发潜力非常巨大。
　　
　　魔都缺乏资金，盘山集团不缺资金。
　　
　　这简直是天作之合。
　　
　　刘韬一行人抵达魔都，受到魔都方面的热烈欢迎。
　　
　　刘韬和魔都方面打交道也不是一回两回了，盘山集团在魔都这里可是有不少产业。
　　
　　当天晚上，魔都方面举行欢迎酒宴，欢迎着刘韬一行人来魔都，同时为刘韬一行人接风洗尘。
　　
　　第二天早上，便举行了双方洽谈会。
　　
　　早在之前，双方就进行接触了，大致框架已经谈得差不多，此次刘韬带领代表团过来，其实是要达成合作，双方举行签约仪式。
　　
　　整个魔都港海港水域范围为长江魔都段和杭州湾备案水域、黄浦江水域等水域，以及长江口外的长江口锚地水域、绿华山锚地水域。
　　
　　根据盘山集团这两年与魔都方面的交接，魔都港的规划重新调整，根据最新魔都港的总体规划，魔都港主要划分为：外高桥港区、宝山港区、黄浦江上下游港区、黄浦江中游港区、黄浦江上游港区、金山及酒泾化工港区《杭州湾港区)、洋山港区、崇明三鸟港区和临港新城港区。
　　
　　每个港区都有自己的定位。
　　
　　比如外高桥港区，位于吴淞口以南的长江南岸，根据规划将作为魔都国际航运中心集装箱运输的核心港区之一，是以集装箱、油品运输为主，同时兼顾散、杂货运输的大型深水港区。
　　
　　

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